Adelantar a una bicicleta exigirá circular más despacio, los motoristas deberán llevar guantes en carretera y calzado cerrado, y los patinetes tendrán una edad mínima de conducción de 15 años. Son algunas de las modificaciones del Reglamento General de Circulación que entran en vigor este jueves, 1 de octubre de 2026, y que afectan a los desplazamientos por las calles y carreteras del Bierzo y del resto de España.
La reforma, aprobada mediante el Real Decreto 518/2026, refuerza la protección de peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal. También introduce nuevas obligaciones para los conductores ante situaciones habituales como un atasco, una nevada o un vehículo averiado.
Adelantar a una bicicleta: más distancia y menos velocidad
Uno de los cambios que deberán tener presentes los automovilistas afecta a los adelantamientos a ciclistas en vías interurbanas. La maniobra deberá realizarse a una velocidad al menos 20 kilómetros por hora inferior al límite de la vía, manteniendo una separación lateral mínima de 1,5 metros.
Por ejemplo, en un tramo limitado a 90 kilómetros por hora, el adelantamiento deberá hacerse como máximo a 70. Además, cuando la calzada disponga de más de un carril por sentido, será obligatorio cambiar completamente de carril.
En las vías urbanas, los vehículos a motor deberán guardar una distancia mínima de cinco metros respecto a las bicicletas que circulen delante por el mismo carril. Los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril.
También se eliminan las excepciones al uso del casco en vías interurbanas. En ciudad, seguirá siendo obligatorio para los menores de 16 años y, con la reforma, para quienes utilicen la bicicleta en su actividad profesional.
Los ayuntamientos podrán permitir la circulación de bicicletas en ambos sentidos en calles de un único carril limitadas a 30 kilómetros por hora o menos, siempre con autorización municipal y señalización previa.
Guantes y calzado cerrado para viajar en moto
Los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deberán utilizar guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado que cubra todo el pie en cualquier tipo de vía, también en ciudad.
La obligación de llevar guantes comienza este octubre. Las especificaciones técnicas de su homologación quedan pendientes de una orden ministerial; mientras tanto, podrán utilizarse guantes de protección de las características actuales.
Otra novedad permite a las motocicletas circular por el arcén derecho en situaciones de congestión, pero únicamente en tramos previamente señalizados y sin superar los 30 kilómetros por hora.
Patinetes: casco obligatorio y edad mínima de 15 años
Los usuarios de patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal deberán tener al menos 15 años y llevar casco de protección.
De noche o cuando disminuya sensiblemente la visibilidad, tendrán que utilizar al menos un elemento luminoso o reflectante que permita verlos a una distancia mínima de 150 metros. Para quienes utilicen estos vehículos profesionalmente, será obligatorio el chaleco reflectante en todo tipo de vías.
Fuera de los núcleos urbanos, podrán circular por vías separadas del tráfico a motor, como vías ciclistas, salvo que la señalización lo prohíba.
La obligación de mantener las luces encendidas también durante el día no comenzará hasta el 1 de octubre de 2027. Esa misma fecha marca el final del periodo transitorio para que los usuarios de ciclomotores sustituyan los cascos simplemente certificados por cascos homologados.
Qué hacer ante un atasco, una nevada o un coche averiado
La reforma establece cómo facilitar el paso de los servicios de emergencia en autopistas y autovías. Cuando una retención obligue a circular a paso de peatón o a detenerse, los conductores deberán apartarse para abrir un corredor de emergencia.
En vías de dos carriles, los vehículos se desplazarán hacia los respectivos extremos, dejando libre el espacio central. Si existen tres carriles, los del izquierdo se apartarán a la izquierda y los del central y derecho hacia la derecha: el corredor quedará entre el carril izquierdo y el central.
Cuando la nieve dificulte la circulación en autopistas o autovías, estará prohibido adelantar y deberá dejarse libre el carril izquierdo para los vehículos de emergencia y las máquinas quitanieves.
También habrá que extremar la precaución al rebasar vehículos inmovilizados por accidente, avería o trabajos de auxilio, mantenimiento o regulación del tráfico: será necesario mantener 1,5 metros de separación lateral y circular al menos 20 kilómetros por hora por debajo del límite de la vía.
Cinturón, peatones y autocaravanas
Desaparecen las exenciones del cinturón de seguridad para conductores de taxis, vehículos de mercancías y vehículos de enseñanza de la conducción. Estos profesionales deberán llevarlo puesto también en los desplazamientos urbanos en los que antes estaban exentos.
Para los peatones, la reforma establece su prioridad en las calles de plataforma única, donde acera y calzada se encuentran al mismo nivel. Como norma general, tampoco podrá coincidir el ámbar intermitente para vehículos con el verde no intermitente para peatones en los pasos regulados por semáforos.
El reglamento reconoce además los caminos escolares seguros, destinados a favorecer los desplazamientos de los menores a los centros educativos a pie, en transporte público o mediante medios de movilidad no motorizados.
Por último, se fijan condiciones para estacionar autocaravanas y otros vehículos acondicionados como vivienda: no podrán desplegar elementos que sobresalgan de su perímetro ni verter fluidos del habitáculo, y deberán descansar sobre sus neumáticos.
Multas de 200 euros por incumplir las nuevas obligaciones de protección
La DGT señala que incumplir obligaciones como llevar casco en un patinete, utilizar guantes en moto en carretera o llevar calzado cerrado constituye una infracción grave sancionada con 200 euros. También contempla esta cuantía para el incumplimiento de las obligaciones de protección exigidas a los repartidores que utilizan estos vehículos.





